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产品推新,完善布局,品牌向上,别克渐显大格局

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进入2020年,别克品牌对产品阵线的布局进度明显加快。从4月12日开始,全新别克

GL8(参数|图片) 艾维亚、别克五好轿车家族、以及全新一代别克GL8家族接连上市,在不到一个月的时间里对旗下轿车和MPV产品进行全面焕新,密集的推新动作让整个行业都为之关注。

与此同时别克在上个月的表现,也给予了市场和消费者不小的信心。4月份别克终端零售销量达到6.88万辆,同比增长29.5%。其中中高端产品的销量占比和增速都在提升。质与量的同步提升,也预示着别克已经走上了品牌向上的良性轨道。而别克品牌销量能够经过特殊时期短暂低迷后就快速反弹,这背后其实隐含着战略层面的洞察和变化。

打造鲜明特色

GS与Avnier双高带头矩阵布局

首先我们先来看一个问题:到底该如何看待销量的“质”?

浅层次看,是指销量结构中,中高端版本的占比高,中高端车型销量的增幅大。更深层次看则不得不提到别克打造的GS与Avnier两个子品牌。这几年,别克除了设计元素上的运动化和年轻化转变以外,一个最大的产品策略,就是推出了GS与Avnier这两个子品牌,并且逐步获得了市场认可。

千万不要小看GS与Avnier。它们的运作成功,解决了行业内品牌运营一个让人头疼的大问题。有了它们,别克品牌在定位问题上,就一下子变得游刃有余、应对从容了。

什么大问题?那就是品牌形象与提升销量之间的矛盾——要想“求量”,最好的办法就是推出普及型的产品,但这无疑会拉低品牌价值;相反如果品牌一直“端着”,则销量又会过早地遇到天花板。

别克在着力研发产品力强的中高端产品之余,打造出GS与Avnier子品牌来进一步强化市场对于“别克高性能”与“别克高级”的感性认知。


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